סוג זרימה אוניברסלית של זרימה (אטם סגלגל)
אחד מסוגי הזרימה הנפוצים ביותר בקטגוריית משתיקי פליטה לאחר השוק. משתיק הזרימה S נועד לשימוש יומיומי ועירוני, המספק תגובות איסוף טובות יותר במהלך פעולת סיבוב נמוך ובאמצע. המפרט הנכון מסוגל לשלוט בכמות מתונה של לחץ אחורי, לשפר את תגובות המצערת וביצועים בטווח הביניים. אבל, לחץ גב דחוס יתר על המידה עלול להוביל לאובדן ביצועי סיבובים גבוהים, ולחץ זרימה רופף עלול לגרום לביצועי איסוף גרועים.
- ניתן להתקין עיצוב הפיך בכל הגדרה מותאמת אישית מבלי לאבד את המאפיינים הבסיסיים שלו.
- יכול לשמש משתיק קול מרכזי וכמשתיק קול אחורי.
- שפר את תגובות המצערת והאצה.
- נוח עם רעש נמוך.
מנוע בשאיבה טבעית עם תיבת הילוכים אוטומטית / ידנית / CVT ( ECU במלאי, יציאה יחידה ):
- כניסת 1.5 ″ → 0.8L (800cc) עד 1.2L (1200cc)
- כניסת 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) עד 1.6L (1600cc)
- כניסת 2 ″ → 1.7 ליטר (1700 סמ"ק) עד 2.0 ליטר (2000 סמ"ק)
- כניסת 2.2 ″ "→ 2.1L (2100 סמ"ק) עד 2.5 ליטר (2500 סמ"ק)
- כניסת 2.5 אינץ' → 2.6 ליטר (2600 סמ"ק) עד 3.0 ליטר (3000 סמ"ק)
- להגדרת שינויים כבדים, אנא צור קשר עם הצוות שלנו לסיוע נוסף.
מנוע מוגדש טורבו עם תיבת הילוכים אוטומטית/ידנית/ CVT (ECU במלאי, יציאה יחידה):
- כניסת 2 אינץ' → 1.0 ליטר (1000 סמ"ק) עד 1.2 ליטר (1200 סמ"ק)
- כניסת 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) עד 1.8L (1800cc)
- כניסת 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) עד 2.5L (2500cc)
מנוע מוגדש טורבו עם תיבת הילוכים אוטומטית / ידנית / CVT ( ECU מכוון, יציאה יחידה ):
- כניסת 2 אינץ' → 1.0 ליטר (1000 סמ"ק) עד 1.2 ליטר (1200 סמ"ק)
- כניסת 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) עד 1.4L (1400cc)
- כניסת 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) עד 2.0L (2000cc)
- להגדרת שינויים כבדים (טורבו בגודל גדול), אנא צור קשר עם הצוות שלנו לסיוע נוסף.
